העיקרון שלשסתום המנוע של מד הגזהוא למעשה להשתמש בכוח המנוע כדי לשלוט בזרימת הגז דרך מבנה מכני מתאים. באופן ספציפי, שסתום המנוע במד הגז מורכב בעיקר משני חלקים, האחד הוא המנוע והשני הוא השסתום.
הראשון הוא המנוע, שהוא המרכיב הקריטי ביותר בשסתום המנוע של מד הגז. מנוע חשמלי מורכב לרוב משני חלקים בעלי תפקידים שונים: המנוע והרדיאטור. המנוע החשמלי הוא מקור הכוח של שסתום מנוע מד הגז. זה יכול להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ולשלוט על השסתום על ידי סיבוב הפיר. הרדיאטור מפזר ביעילות חום מהמנוע כדי למנוע נזק למעגל הנגרם כתוצאה מחימום יתר של המנוע לאחר פעולה ארוכת טווח. לכן, המנוע של שסתום המנוע של מד הגז חייב לא רק להיות בעל הספק גבוה, אלא גם להיות בעל אפקט פיזור חום טוב.
הבא הוא השסתום. תפקידו של השסתום הוא לשלוט על כיוון הזרימה וזרימת הגז, כולל פתיחה וסגירה של תעלת הגז. שסתומי מנועי מד גז נפוצים כוללים שסתומי כדור, שסתומי שער, שסתומי פרפר וכו'. השסתומים של שסתומי מנוע מד גז הם בדרך כלל בעלי מאפיינים של עמידות בפני קורוזיה, עמידות בטמפרטורה גבוהה וביצועי איטום טובים.
על ידי שילוב המנוע והשסתום, ניתן להשיג בקרת גז. כאשר יש צורך בגז, המערכת תפתח את שסתום המנוע ותזרים את הגז לציוד הגז כדי לענות על הביקוש. כאשר אין צורך להשתמש בגז, המערכת תסגור את שסתום המנוע ותעצור את זרימת הגז, ובכך תמנע בעיות כמו דליפת גז ובזבוז.
בקיצור, העיקרון של שסתום המנוע של מד הגז הוא להשתמש בהנעה של המנוע ובבקרת השסתום כדי להשיג ניהול ובקרה יעילים של כיוון הזרימה, הזרימה והשימוש בגז. זה לא רק מבטיח שימוש בטוח, יעיל וחיסכון באנרגיה בגז, אלא גם משפר את האיכות והיעילות של החיים והייצור.
זמן פרסום: 30 באוקטובר 2023
