מוּצָר

ניתן להתקין את שסתום המנוע במד הגז החכם.

1. אין אובדן לחץ
2. מבנה יציב, לחץ מקסימלי יכול להגיע ל-500mbar
3. ביצועים טובים נגד אבק
4. פתרונות גמישים בהתאמה אישית: ניתן לבחור את פונקציית המתג מ-2 חוטים ל-6 חוטים.

1. לחוט ההובלה של שסתום מסוג זה יש שלושה מפרטים: שני חוטים, ארבעה חוטים או שישה חוטים. חוט ההובלה של השסתום הדו-חוטי משמש רק כקו החשמל לפעולת השסתום, החוט האדום מחובר לחיובי (או שלילי), והחוט השחור מחובר לשלילי (או חיובי) כדי לפתוח את השסתום (באופן ספציפי, ניתן להגדיר אותו בהתאם לצרכי הלקוח). עבור שסתומים עם ארבעה חוטים וששת חוטים, שניים מהחוטים (אדומים ושחורים) הם חוטי אספקת החשמל לפעולת השסתום, והשניים או ארבעה החוטים הנותרים הם חוטי מתג מצב, המשמשים כחוטי פלט אות עבור פתוח ו עמדות סגורות.
2. הגדרת זמן תהליך פתיחה וסגירה של שסתומים ארבעה או שישה חוטים: כאשר השסתום נפתח או סגור, כאשר התקן הזיהוי מזהה את האות של פתיחה או סגירה של השסתום, יש לעכב את אספקת החשמל למשך 300ms, וכן ואז אספקת החשמל מופסקת. זמן פתיחת השסתום הכולל הוא כ-6 שניות.
3. ניתן לשפוט את הפתיחה והסגירה של שסתום מנוע דו-חוטי על ידי זיהוי זרם הרוטור הנעול במעגל. ניתן לחשב את ערך הזרם של הרוטור הנעול בהתאם למתח הניתוק של תכנון המעגל, הקשור רק לערך המתח וההתנגדות.
4. מומלץ שמתח DC המינימלי של השסתום לא יפחת מ-2.5V. אם עיצוב גבול הזרם נמצא בתהליך פתיחה וסגירה של השסתום, ערך הגבול הנוכחי לא צריך להיות פחות מ-60mA.